Auto-Ignition and Reaction Front Dynamics in Mixtures With Temperature and Concentration Stratification

نویسندگان
چکیده

برای دانلود رایگان متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Front Dynamics in Non - Smooth Ignition Systems

We consider a non-smooth system which models front motion in a noisy, excitable media. Standard methods from matched asymptotics permit the construction of a family of traveling front solutions. Similar constructions have been carried out in [5] and [2], where travelling wave solutions of non-smooth systems with piecewise linear but discontinuous nonlinearity with fixed jump are constructed for...

متن کامل

evolutionary origin and phylogenetic relationships among fusarium oxysporum f. sp. melonis isolates in iran and their relationship with nonpathogenic isolates

پژمردگی فوزاریومی خربزه و طالبی با عامل fusarium oxysporum f. sp. melonis از بیماری های مهم قارچی در مناطق رشد این گیاهان می باشد. جدایه های f. oxysporum از گیاهان و خاک ریزوسفر متعلق به پنج استان مهم تولیدکننده ی خربزه و طالبی جداسازی شد و بر پایه ی بیماری زایی در ارقام افتراقی، گروه های سازگاری رویشی (vegetative compatibility groups)، توالی سنجی ناحیه ی جداکننده ی بین ژنی دی اِن اِی ریبوزومی (n...

15 صفحه اول

Temperature and Concentration Stratification Effects in Mixed Convection Flow of an Oldroyd-B Fluid with Thermal Radiation and Chemical Reaction

This research addresses the mixed convection flow of an Oldroyd-B fluid in a doubly stratified surface. Both temperature and concentration stratification effects are considered. Thermal radiation and chemical reaction effects are accounted. The governing nonlinear boundary layer equations are converted to coupled nonlinear ordinary differential equations using appropriate transformations. Resul...

متن کامل

Imaging and Analysis of Auto-Ignition and Heavy Knock in a Full Bore Optical SI Engine

The work involved a fundamental study of auto-ignition under unusually high knock intensities for an optical spark ignition engine. The single-cylinder research engine adopted included full bore overhead optical access capable of withstanding continuous peak in-cylinder pressures of up to 150bar. A heavy knock was deliberately induced under relatively low loads using inlet air heating and a pri...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Frontiers in Mechanical Engineering

سال: 2020

ISSN: 2297-3079

DOI: 10.3389/fmech.2020.00068